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Le Phare.
Derrière la poissonnerie, commence la massive jetée en pierre de 4 mètres d'épaisseur, à l'extrémité de laquelle se dresse le phare.
Le phare, c'est une tour blanche de 13;5 m de hauteur. Une porte massive et un escalier en colimaçon conduisent à la lanterne. (On ne visite pas)
La lanterne, c'est l'œil et l'indicatif du port. En dix secondes, le marin en mer voit : Lumière pendant 0,76 seconde ; obscurité 2,12 s ; lumière, 0,76 s ; obscurité, 6,36 s.
Chaque phare, chaque port a un indicatif différent (des signaux différents). La portée de ce phare, signalant l'entrée du port, est de 14 milles (1) par temps clair.
Par temps de brume, la portée du phare diminue beaucoup et se trouve insuffisante. On fait alors marcher la sirène
et, en cas de panne de cette dernière, c'est la cloche qui la remplace: deux coups brefs suivis d'un long silence (comme les
coups de lumière du phare). Phare, sirène et cloche marchent électriquement et des batteries d'accumulateurs sont mises
automatiquement en service en cas de coupure du secteur (du courant électrique).
(1) 1 mille marin = 1852 m |
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